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雷克萨斯ES200,只值27万_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-09-07 07:41   来源:未知   阅读:

能不能买,值不值这个事儿,都跟钱挂钩。

原本只值27万的东西,你花27万买新车,花24万买二手车都没错儿,任何消费的前提都跟钱挂钩,只要这杆秤不失平衡,你买什么都没错儿,毕竟消费观念千人千面。

我手里的那台ES200目前行驶公里数达到了12万公里,目前并非没有问题出现,譬如说冬天风扇偶尔异响、发动机气门盖渗油都是客观存在的问题,但综合非常省心,配置丰富而且乘坐舒适感出色,总体来说同价位吸引力极强。

至少在我看来,雷克萨斯ES200卖27万是不过分的,毕竟一款车是否值得入手,应该建立在价格的基础上聊综合产品力,的确奥迪A4L、宝马3系更运动,但空间、舒适、可靠性以及保值率的确不如ES200,这些都是需要综合衡量的产品力。

但,原本只卖27万的东西你加价买了,一边新车涨价另一边经销商逼迫加价,“公平秤”一旦失衡,再好的车都不值得买。

很少有人提及“消费观念差异化”,严格意义上来说,27万买到一台尺寸接近5米、纯进口、高品质、舒适度高以及稳定性强、保值率高的豪华中大型产品,于情于理都是合理的选择。

ES200被无数网友吐槽的根本在于两点,一部分消费者没有正确审视这台车,另一部分消费者认为同价位还有更好的选择。

今天,雷克萨斯ES200新车涨价到29万,经销商给出两万左右的加价幅度,当我知道当下全新ES200入门版落地接近35万的时候,第一反应一定是不能买。

就像这台ES200一样,肉是不争的事实,但在没有达到让你忍受不了的情况下,在空间、舒适、可靠以及保值率方面让你过分满意,的确也是一台可以入手的好车,但前提是它不加价,它还是卖到当年27万的价格,那选它也是无可厚非的事情。

作为老车主给你的建议,如果对雷克萨斯品牌情有独钟,请跳开当下大热的ES车型,选择一台没有被热炒的雷克萨斯,严格意义上来说雷克萨斯只要不加价都能入手,无论是整车省心程度还是售后保养服务,都能带给你并不差的用车生活。

作为上一代雷克萨斯ES200车主,当时开票价只有27万的入门级ES让我悟出一个道理,买什么车都是一种消费,但消费的前提应该是价格符合产品价值。

价格与产品严重失衡,再好它也只是一台ES200,过去这样的价格可以选择到一台ES250,一台2.5L发动机的雷克萨斯ES,这颇见企业诚意。而当下全新ES200卖到当年ES250价格,的确雷克萨斯以及其经销商体系在收割市场信任。

但必须要承认的是,雷克萨斯ES200在我眼里只值27万,当年老款车型没有被热炒,经销商还能给出几千元降价空间,指导价27.9万的入门ES200裸车价也就是27万出头。

这种事儿不难理解,黄金是好东西,但涨的过高所有人都不会买,价格回归理性才对得起本身价值。

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